Prévisions du marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile jusqu'en 2033

• Le marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile était évalué à 1,20 milliard USD en 2023
• Le marché connaît un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 10,48 % entre 2023 et 2033
• Le marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile devrait atteindre 3,25 milliards USD d'ici 2033

Le marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile devrait dépasser 3,25 milliards USD d'ici 2033, avec un TCAC de 10,48 % entre 2023 et 2033. La demande croissante du secteur automobile stimule la croissance du marché canadien des composites en fibre de carbone.     

Aperçu du marché

Les composites en fibre de carbone sont des matériaux composites constitués de fibres de carbone intégrées dans une matrice polymère, généralement de la résine époxy. Dans l'automobile, la légèreté de la fibre de carbone contribue à la réduction du poids des véhicules, ce qui se traduit par une meilleure efficacité énergétique et une réduction des émissions. Elle présente un excellent rapport résistance/poids, offrant une intégrité structurelle et une protection accrues en cas de collision par rapport aux matériaux traditionnels comme l'acier ou l'aluminium. Grâce à son rapport résistance/poids très élevé, la fibre de carbone est jusqu'à cinq fois plus résistante que l'acier et trois fois moins lourde. L'utilisation de la fibre de carbone, autrefois réservée aux supercars hautes performances, pour être intégrée aux véhicules ordinaires, représente une tendance importante du développement de l'industrie automobile.  

Couverture du rapport

Ce rapport de recherche catégorise le marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile en fonction de différents segments et régions, prévoit la croissance des revenus et analyse les tendances de chaque sous-marché. Le rapport analyse les principaux moteurs de croissance, opportunités et défis qui influencent le marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile. Les développements récents du marché et les stratégies concurrentielles, comme l'expansion, le lancement et le développement de produits, les partenariats, les fusions et les acquisitions, ont été inclus afin de dresser le portrait concurrentiel du marché. Le rapport identifie et dresse le profil stratégique des principaux acteurs du marché et analyse leurs compétences clés dans chaque sous-segment du marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile.

Facteurs moteurs

Le secteur automobile est le plus important secteur manufacturier du Canada, avec une contribution de  12,5 milliards de dollars au PIB du pays en 2020. En augmentant la durabilité, la fibre de carbone assure une longue durée de vie aux automobiles et à leurs pièces. La rigidité élevée des carrosseries automobiles en composites est un autre avantage, réduisant les blessures des occupants en cas d'accident. Ainsi, l'essor du secteur automobile au Canada est à l'origine de la croissance du marché des composites automobiles.

Facteurs limitatifs

Le coût élevé de la fabrication et de la recherche et développement de la fibre de carbone freine la demande de composites automobiles en fibre de carbone.

Segmentation du marché

La part de marché canadienne des composites automobiles en fibre de carbone est classée par type de véhicule, type de production et application.

• La voiture particulière domine le marché avec la plus grande part de marché au cours de la période de prévision..

Le marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile est segmenté par type de véhicule : voiture particulière et véhicule utilitaire. Parmi ces derniers, la voiture particulière domine le marché avec la plus grande part de marché au cours de la période de prévision. Selon energy.gov, les composites en fibre de carbone permettent de réduire le poids des voitures particulières de 50 % et d'améliorer le rendement énergétique d'environ 35 %. Les avantages significatifs des composites en fibre de carbone en termes de polyvalence de conception et de réduction de poids contribuent à dynamiser le marché.  

• Le segment du moulage par transfert de résine devrait connaître la croissance annuelle moyenne (TCAC) la plus rapide au cours de la période de prévision.

Le marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile est segmenté par type de production : moulage manuel, moulage par transfert de résine, traitement par infusion sous vide, moulage par injection et moulage par compression. Parmi ces derniers, le segment du moulage par transfert de résine devrait connaître la croissance annuelle moyenne (TCAC) la plus rapide au cours de la période de prévision. Le moulage par transfert de résine désigne tout type de moulage fréquemment utilisé pour des produits durcis à forme nette nécessitant peu d'usinage.

• Le segment des extérieurs a représenté la plus grande part de marché au cours de la période de prévision.

Le marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile est segmenté par application : assemblage structurel, composants de groupe motopropulseur, intérieurs et extérieurs. Parmi ces applications, le segment des extérieurs a représenté la plus grande part de marché au cours de la période de prévision. Les ailes, les longerons de pare-chocs et les panneaux de porte sont les composants présents à l'extérieur de la carrosserie. Grâce à leur rigidité, les composants extérieurs en matériaux composites présentent un faible risque de dommages en cas d'accident, ce qui favorise l'expansion du marché.

Analyse concurrentielle :

Ce rapport propose une analyse pertinente des principales organisations et entreprises du marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile, ainsi qu'une évaluation comparative basée principalement sur leur offre de produits, leur aperçu commercial, leur présence géographique, leurs stratégies d'entreprise, leur part de marché par segment et une analyse SWOT. Le rapport propose également une analyse détaillée de l'actualité et des développements des entreprises, notamment en matière de développement de produits, d'innovations, de coentreprises, de partenariats, de fusions et acquisitions, d'alliances stratégiques, etc. Cela permet d'évaluer la concurrence globale sur le marché.

Liste des entreprises clés

• Mitsubishi Chemical Carbon Fiber and Composites Inc
• MouldCam Pty Ltd
• Solvay
• Nippon Sheet Glass Company Limited
• SGL Carbon
• Toray Industries
• Autres

Public cible clé

• Acteurs du marché
• Investisseurs
• Utilisateurs finaux
• Autorités gouvernementales 
• Société de conseil et d'études
• Capital-risqueurs
• Revendeurs à valeur ajoutée (RVA)

Développements récents

• En juillet 2024, le fournisseur de solutions de traitement thermique Harper International (Buffalo, N.Y., États-Unis) a été retenu Un contrat pour la conception et la fabrication d'une ligne scientifique de production de charbon bitumineux (un brai dérivé du pétrole pouvant être utilisé pour fabriquer de la fibre de carbone) sera installé chez Alberta Innovates, à Edmonton, en Alberta, au Canada.

• En juin 2023, des ingénieurs de l'UBC ont développé avec succès de la fibre de carbone à partir de bitume. Un nouveau procédé développé à l'Université de la Colombie-Britannique (UBC, Canada) pourrait permettre de fabriquer des véhicules électriques (VE) légers en matériaux composites.

Segment de marché

Cette étude prévoit les revenus au Canada, aux niveaux régional et national de 2020 à 2033. Spherical Insights a segmenté le marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile selon les segments suivants :

Marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile, par type de véhicule

• Voiture particulière
• Véhicule utilitaire

Marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile, par type de production

• Dépôt manuel
• Moulage par transfert de résine
• Traitement par infusion sous vide
• Moulage par injection
• Moulage par compression

Marché canadien des composites en fibre de carbone pour l'automobile, par application

• Assemblage structurel
• Composants de groupe motopropulseur
• Intérieur
• Extérieurs