Le marché des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) est segmenté par type et par application. Les acteurs, les parties prenantes et les autres participants du marché mondial des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) pourront prendre le dessus en utilisant le rapport comme une ressource puissante. L’analyse segmentaire se concentre sur la capacité de production, les revenus et les prévisions par type et par application pour la période 2023-2033.

Segment par type, le marché des taxis NEV (New Energy Vehicle) est segmenté en

par niveau de véhicule

Entrée

Niveau intermédiaire

Premium

par type de véhicule

Véhicule électrique à batterie (BEV)

Véhicule électrique hybride rechargeable (PHEV)

Véhicule électrique hybride (HEV)

par type de plage

Interurbain

Intra-urbain

Segment par application, le marché des taxis NEV (New Energy Vehicle) est segmenté en

Propriété de l'entreprise

Propriété individuelle

 

Principaux points forts du rapport sur le marché :

• Prévisions du marché mondial des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) jusqu'en 2033
• La taille du marché mondial des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de prévision.
• Pourquoi le marché des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) domine-t-il ?
• Taille et amp; Prévisions de croissance : analyse complète de la taille actuelle du marché, des données historiques et des projections futures pour la période de prévision.
• Tendances et tendances émergentes Innovations : analyse approfondie des dernières innovations, des technologies de rupture et de l'évolution des préférences des consommateurs qui façonnent l'avenir du secteur.
• Informations régionales : couverture approfondie des principales régions, notamment l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, l'Amérique latine, le Moyen-Orient et le Moyen-Orient. Afrique, ainsi qu'une analyse au niveau des pays.
• Analyse SWOT
• Moteurs et facteurs du marché Défis : exploration des principaux facteurs qui stimulent la croissance du marché, ainsi que des défis et des risques potentiels.
• Comment identifier les lacunes du marché et les opportunités commerciales
• Paysage concurrentiel : profil détaillé des principaux acteurs, leur part de marché, leurs initiatives stratégiques, leurs fusions et leurs tendances. acquisitions et développements récents.

 

Analyse concurrentielle :

Le rapport propose une analyse appropriée des principaux marchés/entreprises impliqués dans les aperçus commerciaux, la présence géographique, les stratégies commerciales, la part de marché des segments et l'analyse SWOT. Le rapport sur le marché des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) fournit également une analyse détaillée axée sur les actualités et les développements actuels des entreprises, qui comprennent le développement de types, les innovations, les coentreprises, les partenariats, les fusions et les tendances. acquisitions, alliances stratégiques et autres. Cela permet d'évaluer la concurrence globale au sein du marché.

 

Acteurs clés :

Daimler SA AB Volvo BYD Auto Co. Groupe Volkswagen Mahindra et Mahindra Société automobile Toyota BMW SA Compagnie automobile Ford Honda Motor Co. Moteurs TATA Société automobile Nissan Compagnie General Motors Compagnie automobile Hyundai Société de véhicules électriques de Londres Société automobile BAIC. Tesla Moteurs JAC Chang'an Automobile Holding de l'industrie automobile de Pékin (BAIC) Société de véhicules de tourisme Dongfeng Nissan Moteur Beiqi Foton

 

1 couverture de l'étude

1.1 Présentation du produit de taxi NEV (véhicule à énergie nouvelle)

1.2 Segments de marché clés dans cette étude

1.3 Principaux fabricants couverts : classement des principaux fabricants mondiaux de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par chiffre d'affaires en 2023

1.4 Marché par type

1.4.1 Taux de croissance de la taille du marché mondial des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par type

1.4.2 Entrée

1.4.3 Niveau intermédiaire

1.4.4 Prime

1.5 Marché par application

1.5.1 Taux de croissance de la taille du marché mondial des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par application

1.5.2 Propriété de l'entreprise

1.5.3 Propriété individuelle

1.6 Maladie à coronavirus 2019 (Covid-19) : impact sur l'industrie des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle)

1.6.1 Comment le Covid-19 affecte l'industrie des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle)

1.6.1.1 Évaluation de l'impact sur l'activité des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) - Covid-19

1.6.1.2 Défis de la chaîne d'approvisionnement

1.6.1.3 Impact de la COVID-19 sur le pétrole brut et les produits raffinés

1.6.2 Tendances du marché et opportunités potentielles de taxi NEV (véhicules à énergie nouvelle) dans le contexte de la COVID-19

1.6.3 Mesures / Proposition contre le Covid-19

1.6.3.1 Mesures gouvernementales pour lutter contre l'impact du Covid-19

1.6.3.2 Proposition pour les acteurs des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) pour lutter contre l'impact du Covid-19

1.7 Objectifs de l'étude

1,8 ans pris en compte

2 Résumé exécutif

2.1 Estimations et prévisions de la taille du marché mondial des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle)

2.1.1 Estimations et prévisions mondiales des revenus des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) 2023-2033

2.1.2 Estimations et prévisions de la capacité de production mondiale de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) 2023-2033

2.1.3 Estimations et prévisions de la production mondiale de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) 2023-2033

2.2 Taille du marché mondial des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par régions productrices : 2023 VS 2033

2.3 Analyse du paysage concurrentiel

2.3.1 Ratio de concentration du marché des fabricants (CR5 et HHI)

2.3.2 Part de marché mondiale des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par type d'entreprise (niveau 1, niveau 2 et niveau 3)

2.3.3 Répartition géographique des fabricants mondiaux de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle)

2.4 Tendances clés des marchés et produits des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle)

2.5 Entretiens principaux avec les principaux acteurs des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) (leaders d'opinion)

3 Taille du marché par fabricants

3.1 Principaux fabricants mondiaux de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par capacité de production

3.1.1 Principaux fabricants mondiaux de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par capacité de production (2023-2033)

3.1.2 Principaux fabricants mondiaux de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par production (2023-2033)

3.1.3 Part de marché mondiale des principaux fabricants de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par production

3.2 Principaux fabricants mondiaux de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par chiffre d'affaires

3.2.1 Principaux fabricants mondiaux de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par chiffre d'affaires (2023-2033)

3.2.2 Part de marché mondiale des principaux fabricants de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par chiffre d’affaires (2023-2033)

3.2.3 Top 10 et top 5 des entreprises mondiales par chiffre d'affaires des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en 2023

3.3 Prix mondial des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par fabricants

3.4 Fusions et acquisitions, plans d'expansion

4 Production de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par régions

4.1 Faits et chiffres historiques du marché mondial des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par régions

4.1.1 Principales régions mondiales de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par production (2023-2033)

4.1.2 Principales régions mondiales de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par chiffre d'affaires (2023-2033)

4.2 Amérique du Nord

4.2.1 Production de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Amérique du Nord (2023-2033)

4.2.2 Revenus des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Amérique du Nord (2023-2033)

4.2.3 Acteurs clés en Amérique du Nord

4.2.4 Importation et exportation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Amérique du Nord (2023-2033)

4.3Europe

4.3.1 Production de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Europe (2023-2033)

4.3.2 Revenus des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Europe (2023-2033)

4.3.3 Acteurs clés en Europe

4.3.4 Importation et exportation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Europe (2023-2033)

4.4 Chine

4.4.1 Production de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Chine (2023-2033)

4.4.2 Revenus des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Chine (2023-2033)

4.4.3 Acteurs clés en Chine

4.4.4 Importation et exportation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Chine (2023-2033)

4.5 Japon

4.5.1 Production de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) au Japon (2023-2033)

4.5.2 Revenus des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) au Japon (2023-2033)

4.5.3 Acteurs clés au Japon

4.5.4 Importation et exportation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) au Japon (2023-2033)

4.6 Corée du Sud

4.6.1 Production de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Corée du Sud (2023-2033)

4.6.2 Revenus des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Corée du Sud (2023-2033)

4.6.3 Acteurs clés en Corée du Sud

4.6.4 Importation et exportation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Corée du Sud (2023-2033)

4.7 Inde

4.7.1 Production de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Inde (2023-2033)

4.7.2 Revenus des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Inde (2023-2033)

4.7.3 Acteurs clés en Inde

4.7.4 Importation et exportation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Inde (2023-2033)

5 Consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par région

5.1 Principales régions mondiales de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par consommation

5.1.1 Principales régions mondiales de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par consommation (2023-2033)

5.1.2 Part de marché mondiale des principales régions de taxi NEV (véhicules à énergie nouvelle) par consommation (2023-2033)

5.2 Amérique du Nord

5.2.1 Consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Amérique du Nord par application

5.2.2 Consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Amérique du Nord par pays

5.2.3 États-Unis

5.2.4 Canada

5.3Europe

5.3.1 Consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Europe par application

5.3.2 Consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Europe par pays

5.3.3 Allemagne

5.3.4 France

5.3.5 Royaume-Uni

5.3.6 Italie

5.3.7 Russie

5.4 Asie-Pacifique

5.4.1 Consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Asie-Pacifique par application

5.4.2 Consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Asie-Pacifique par régions

5.4.3 Chine

5.4.4 Japon

5.4.5 Corée du Sud

5.4.6 Inde

5.4.7 Australie

5.4.8 Taïwan

5.4.9 Indonésie

5.4.10 Thaïlande

5.4.11 Malaisie

5.4.12 Philippines

5.4.13 Viêt Nam

5.5 Amérique centrale et Amérique du Sud

5.5.1 Consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Amérique centrale et du Sud par application

5.5.2 Consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Amérique centrale et du Sud par pays

5.5.3 Mexique

5.5.3 Brésil

5.5.3 Argentine

5.6 Moyen-Orient et Afrique

5.6.1 Consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) au Moyen-Orient et en Afrique par application

5.6.2 Consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) au Moyen-Orient et en Afrique par pays

5.6.3 Turquie

5.6.4 Arabie Saoudite

5.6.5 EAU

6 Taille du marché par type (2023-2033)

6.1 Taille du marché mondial des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par type (2023-2033)

6.1.1 Production mondiale de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par type (2023-2033)

6.1.2 Revenus mondiaux des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par type (2023-2033)

6.1.3 Prix des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par type (2023-2033)

6.2 Prévisions du marché mondial des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par type (2023-2033)

6.2.1 Prévisions de production mondiale de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par type (2023-2033)

6.2.2 Prévisions mondiales des revenus des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par type (2023-2033)

6.2.3 Prévisions mondiales des prix des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par type (2023-2033)

6.3 Part de marché mondiale des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par niveau de prix (2023-2033) : bas de gamme, milieu de gamme et haut de gamme

7 Taille du marché par application (2023-2033)

7.2.1 Répartition historique de la consommation mondiale de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par application (2023-2033)

7.2.2 Prévisions de consommation mondiale de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par application (2023-2033)

8 profils d'entreprise

8.1 Daimler AG

8.1.1 Informations sur la société Daimler AG

8.1.2 Présentation de Daimler AG et son chiffre d'affaires total

8.1.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de Daimler AG (2023-2033)

8.1.4 Description du produit Daimler AG

8.1.5 Développement récent de Daimler AG

8.2 AB Volvo

8.2.1 Informations sur AB Volvo Corporation

8.2.2 Présentation d'AB Volvo et son chiffre d'affaires total

8.2.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute d'AB Volvo (2023-2033)

8.2.4 Description du produit AB Volvo

8.2.5 Développement récent d'AB Volvo

8.3 BYD Auto Co.

8.3.1 Informations sur la société BYD Auto Co.

8.3.2 Présentation de BYD Auto Co. et son chiffre d'affaires total

8.3.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de BYD Auto Co. (2023-2033)

8.3.4 Description du produit BYD Auto Co.

8.3.5 Développement récent de BYD Auto Co.

8.4 Groupe Volkswagen

8.4.1 Informations sur la société du groupe Volkswagen

8.4.2 Présentation du groupe Volkswagen et son chiffre d'affaires total

8.4.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute du groupe Volkswagen (2023-2033)

8.4.4 Description du produit du groupe Volkswagen

8.4.5 Développement récent du groupe Volkswagen

8.5 Mahindra et Mahindra

8.5.1 Informations sur Mahindra et Mahindra Corporation

8.5.2 Présentation de Mahindra et de Mahindra et de ses revenus totaux

8.5.3 Capacité de production et offre de Mahindra et Mahindra, prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.5.4 Description du produit Mahindra et Mahindra

8.5.5 Mahindra et Mahindra Développement récent

8.6 Toyota Motor Corporation

8.6.1 Informations sur la société Toyota Motor Corporation

8.6.2 Présentation de Toyota Motor Corporation et son chiffre d'affaires total

8.6.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de Toyota Motor Corporation (2023-2033)

8.6.4 Description du produit de Toyota Motor Corporation

8.6.5 Développement récent de Toyota Motor Corporation

8.7 BMW AG

8.7.1 Informations sur BMW AG Corporation

8.7.2 Présentation de BMW AG et son chiffre d'affaires total

8.7.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de BMW AG (2023-2033)

8.7.4 Description du produit BMW AG

8.7.5 Développement récent de BMW AG

8.8 Société automobile Ford

8.8.1 Informations sur la société Ford Motor Company

8.8.2 Présentation de Ford Motor Company et son chiffre d'affaires total

8.8.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de Ford Motor Company (2023-2033)

8.8.4 Description du produit de Ford Motor Company

8.8.5 Développement récent de Ford Motor Company

8.9 Honda Motor Co.

8.9.1 Informations sur la société Honda Motor Co.

8.9.2 Présentation de Honda Motor Co. et son chiffre d'affaires total

8.9.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de Honda Motor Co. (2023-2033)

8.9.4 Description du produit Honda Motor Co.

8.9.5 Développement récent de Honda Motor Co.

8.10 Moteurs TATA

8.10.1 Informations sur TATA Motors Corporation

8.10.2 Présentation de TATA Motors et son chiffre d'affaires total

8.10.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de TATA Motors (2023-2033)

8.10.4 Description du produit des moteurs TATA

8.10.5 Développement récent des moteurs TATA

8.11 Nissan Motor Corporation

8.11.1 Informations sur la société Nissan Motor Corporation

8.11.2 Présentation de Nissan Motor Corporation et son chiffre d'affaires total

8.11.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de Nissan Motor Corporation (2023-2033)

8.11.4 Description du produit de Nissan Motor Corporation

8.11.5 Développement récent de Nissan Motor Corporation

8.12 Société General Motors

8.12.1 Informations sur la société General Motors

8.12.2 Présentation de la société General Motors et chiffre d'affaires total

8.12.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de la société General Motors (2023-2033)

8.12.4 Description du produit de la société General Motors

8.12.5 Développement récent de la société General Motors

8.13 Société automobile Hyundai

8.13.1 Informations sur la société Hyundai Motor Company

8.13.2 Présentation de Hyundai Motor Company et chiffre d'affaires total

8.13.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de Hyundai Motor Company (2023-2033)

8.13.4 Description du produit de Hyundai Motor Company

8.13.5 Développement récent de Hyundai Motor Company

8.14 Société de véhicules électriques de Londres

8.14.1 Informations sur la société London Electric Vehicle Company

8.14.2 Présentation de la London Electric Vehicle Company et chiffre d'affaires total

8.14.3 Capacité de production et approvisionnement de la London Electric Vehicle Company, prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.14.4 Description du produit de la London Electric Vehicle Company

8.14.5 Développement récent de la London Electric Vehicle Company

8h15 BAIC Motor Corporation.

8.15.1 BAIC Motor Corporation. Informations sur la société

8.15.2 BAIC Motor Corporation. Aperçu et son chiffre d'affaires total

8.15.3 BAIC Motor Corporation. Capacité de production et approvisionnement, prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.15.4 BAIC Motor Corporation. Description du produit

8.15.5 BAIC Motor Corporation. Développement récent

8.16 Tesla

8.16.1 Informations sur la société Tesla

8.16.2 Présentation de Tesla et son chiffre d'affaires total

8.16.3 Capacité de production et approvisionnement de Tesla, prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.16.4 Description du produit Tesla

8.16.5 Développement récent de Tesla

8.17 Moteurs JAC

8.17.1 Informations sur JAC Motors Corporation

8.17.2 Présentation de JAC Motors et ses revenus totaux

8.17.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de JAC Motors (2023-2033)

8.17.4 Description du produit des moteurs JAC

8.17.5 Développement récent de JAC Motors

8.18 Changan Automobile

8.18.1 Informations sur Changan Automobile Corporation

8.18.2 Aperçu de Changan Automobile et ses revenus totaux

8.18.3 Capacité et offre de production automobile de Changan, prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.18.4 Description du produit automobile Changan

8.18.5 Développement récent de Changan Automobile

8.19 Holding de l'industrie automobile de Pékin (BAIC)

8.19.1 Informations sur la société Beijing Automotive Industry Holding (BAIC)

8.19.2 Présentation de Beijing Automotive Industry Holding (BAIC) et de ses revenus totaux

8.19.3 Capacité de production et offre, prix, revenus et marge brute de Beijing Automotive Industry Holding (BAIC) (2023-2033)

8.19.4 Description du produit de Beijing Automotive Industry Holding (BAIC)

8.19.5 Développement récent de Beijing Automotive Industry Holding (BAIC)

8.20 Société de véhicules de tourisme Dongfeng Nissan

8.20.1 Informations sur la société Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company

8.20.2 Présentation de la société de véhicules de tourisme Dongfeng Nissan et chiffre d'affaires total

8.20.3 Capacité de production et approvisionnement de Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company, prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.20.4 Description du produit de la société de véhicules de tourisme Dongfeng Nissan

8.20.5 Développement récent de la société de véhicules de tourisme Dongfeng Nissan

8.21 Moteur Beiqi Foton

8.21.1 Informations sur Beiqi Foton Motor Corporation

8.21.2 Présentation du moteur Beiqi Foton et ses revenus totaux

8.21.3 Capacité de production et offre de moteurs Beiqi Foton, prix, revenus et marge brute (2023-2033)

8.21.4 Description du produit du moteur Beiqi Foton

8.21.5 Développement récent du moteur Beiqi Foton

10 prévisions de production par régions

10.1 Prévisions mondiales des principales régions de taxi NEV (véhicules à énergie nouvelle) par chiffre d'affaires (2023-2033)

10.2 Prévisions mondiales des principales régions de taxi NEV (véhicules à énergie nouvelle) par production (2023-2033)

10.3 Prévisions clés des régions de production de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle)

10.3.1 Amérique du Nord

10.3.2 Europe

10.3.3 Chine

10.3.4 Japon

10.3.5 Corée du Sud

10.3.6 Inde

11 Prévisions de consommation de taxi NEV (véhicules à énergie nouvelle) par région

11.1 Prévisions de consommation mondiale de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) par région (2023-2033)

11.2 Prévisions de consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Amérique du Nord par région (2023-2033)

11.3 Prévisions de consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Europe par région (2023-2033)

11.4 Prévisions de consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Asie-Pacifique par région (2023-2033)

11.5 Prévisions de consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) en Amérique latine par région (2023-2033)

11.6 Prévisions de consommation de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle) au Moyen-Orient et en Afrique par région (2023-2033)

11 Analyse de la chaîne de valeur et des canaux de vente

11.1 Analyse de la chaîne de valeur

11.2 Analyse des canaux de vente

11.2.1 Canaux de vente de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle)

11.2.2 Distributeurs de taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle)

11.3 Clients des taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle)

12 Opportunités et défis du marché, analyses des facteurs de risques et d'influences

12.1 Opportunités et moteurs du marché

12.2 Défis du marché

12.3 Risques/restrictions du marché

12.4 Analyse des cinq forces de Porter

13 conclusions clés de l'étude mondiale sur les taxis NEV (véhicules à énergie nouvelle)

14 Annexe

14.1 Méthodologie de recherche

14.1.1 Méthodologie/Approche de recherche

14.1.2 Source de données

14.2 Détails sur l'auteur

14.3 Avis de non-responsabilité